Отправлено: 11.08.07 12:17. Заголовок: Сопвич Полуторастоечный

"Сопвич Полуторастоечный" 1-й Тверской авиагруппы, Урало-сибирский фронт, октябрь 1918 г.
Летчик - Феоктист Граб, летнаб - Ипполит Шульц.
16 октября 1918 г. на нем была одержана первая в Гражданской войне воздушная победа.
(Информация из книги В.Кондратьева и М.Хайрулина).

 Отправлено: 11.08.07 12:20. Заголовок: Re:

 Отправлено: 11.08.07 13:53. Заголовок: Re:

Здорово!!!!!!
Одно маленькое "но": в упоминаемой Вами книги, если я ничего не путаю, нарисован "Кольт", а не "Льюис".
Ждем новые фотографии Ваших моделей!!!!!!

 Отправлено: 11.08.07 20:57. Заголовок: Re:

E_Ushakow пишет:

цитата:

"Кольт", а не "Льюис".

Вы правы. Увы, на момент сборки у меня не было "Кольта", и я временно поставил "Льюис" (признаюсь, "Кольта" я так пока и не раздобыл). С другой стороны, на фото не понятно, какой пулемет стоял. Хорошо бы узнать у автора боковика (г-на Быкова), на чем основан выбор пулемета.
Чуть не забыл. Модель от "Восточного экспресса", 1:72.

 Отправлено: 11.08.07 21:13. Заголовок: Re:

Если ничего не путаю. то автор боковичка Вячеслав Кондратьев, так что лучше сросите у него.
Да,аА чего не хотите "Кольт" сами сделать?

 Отправлено: 11.08.07 22:38. Заголовок: Re:

Ну пулемет то ладно, он мог и меняться, а вот ДУКС`вские кокарды это зря, машина то явно французская.

 Отправлено: 11.08.07 23:20. Заголовок: Re:

Простите за критику,но ИМХО элероны не могут быть опущены с обоих сторон.
Если слева вниз,то справа вверх.




И я бы выделил оси,торчашие из колес и отверстие в полотняном диске...
С уважением
Михаил

 Отправлено: 12.08.07 08:56. Заголовок: Re:

Боб пишет:

цитата:

ДУКС`вские кокарды это зря, машина то явно французская

Простите за невежество, 2 вопроса:
1) по каким признакам вы определили, что машина французская?
2) как тогда должны выглядеть кокарды? (я догадываюсь, но хотелось бы знать наверняка).
Gitin пишет:

цитата:

элероны не могут быть опущены с обоих сторон

В самом деле? Увы, исправить уже не смогу. Но на будущее учту. Оси и т.д. подправлю.

"Самые точные чертежи найдутся сразу после того, как модель закончена и покрашена". ( Законы Мерфи для моделистов )

 Отправлено: 12.08.07 09:34. Заголовок: Re:

На ДУКС`е с кокардами наклепать не успели сразу же со звездами пошли, у англичан хвосты были бы полосатые и и сами пепелацы в окраске, а тут желтенький с закрашенной кокардой и надписями на хвосте, скорее всего француз.

 Отправлено: 12.08.07 17:05. Заголовок: Re:

Боб пишет:

цитата:

На ДУКС`е с кокардами наклепать не успели

Странно, откуда тогда взялся у Скоропадского одноместный Сопвич именно с такими кокардами...

 Отправлено: 12.08.07 17:09. Заголовок: Re:

А Вы в первоисточнике уверены?

 Отправлено: 12.08.07 17:18. Заголовок: Re:

Фото когда-то видел, но себе не сохранил. Но различий со сделанным вариантом окраски тогда не заметил...
Кстати, а неокрашенные Сопвичи с российской кокардой на хвосте тогда чьи?

 Отправлено: 12.08.07 17:31. Заголовок: Re:

А Вы точно уверены, что машина авиации Скоропадского?

 Отправлено: 12.08.07 17:36. Заголовок: Re:

Кстати, у меня где то валялся "Кольт" от еще токовского "Ньюпора" 16. В принципе если найду могу подарить, хотя говоря по правде некрасивый он какой то, самоделный был бы лучше

 Отправлено: 13.08.07 06:07. Заголовок: Re:

Доктор Фризман пишет:

цитата:

Фото когда-то видел, но себе не сохранил. Но различий со сделанным вариантом окраски тогда не заметил... Кстати, а неокрашенные Сопвичи с российской кокардой на хвосте тогда чьи?

Французского производства, у них на хвосте обычно серийный номер и весовая таблица написаны прямо поверх кокарды.

 Отправлено: 17.08.07 17:46. Заголовок: Re:

Дима, как всегда респект.
Про элероны уже сказали. Про окраску, я тут нарыл у себя фото, будешь смеяться, опять с лыжами, и хорошо видна звезда(уж не знаю черная или красная) на нижней поверхности верхнего крыла, на нижнем крыле, что-то я ничего не вижу.

Я так понимаю ты делал модель с рисунка? Если с фотографии, то пожалуйста покажи её.

 Отправлено: 18.08.07 13:06. Заголовок: Re:

Я делал модель по фотографии и боковику из книги Кондратьева\Хайрулина.


На фото видна российская кокарда на верхнем крыле.

 Отправлено: 18.08.07 14:28. Заголовок: Re:

Спасибо.
Кстати при более близком рассмотрении видно ,что круг на руле направления вымазан в более светлую краску и четко выделяется край старой кокарды. Я не знаю может это мне кажется, но на двух дальних аэропланах просматриваются ОЗ сильно смахивающие на царские (нижние поверхности верхних крыльев).

 Отправлено: 18.08.07 18:32. Заголовок: Re:

Не знаю. Посмотрел на исходное фото (в книге) с лупой, но ничего такого не разглядел. Скорее всего это "джипеговские артефакты".

 Отправлено: 18.08.07 21:17. Заголовок: Re:

Да, кстати, а ведь на этоой машине и не "Кольт" вовсе стоял, а "Гочкисс"

 Отправлено: 24.01.08 20:00. Заголовок: Поздравим Дмитрия Мо..

Поздравим Дмитрия Морозова с выходом так сказать на международную стезю.
http://www.wwi-models.org/Images/MorozovD/Russian/index.html#Moran
P.S. А почему не показал сначала здесь?

 Отправлено: 24.01.08 23:14. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

P.S. А почему не показал сначала здесь?

А разве не показывал?
http://aviaww1.forum24.ru/?1-13-0-00000008-000-0-0-1187631075
http://aviaww1.forum24.ru/?1-15-0-00000008-000-0-0-1194633837

 Отправлено: 24.01.08 23:27. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

А разве не показывал?

Свой прекрасный Моран? Отнюдь!
ПОЗДРАВЛЯЮ с выходом на международную арену!

 Отправлено: 25.01.08 00:00. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

А разве не показывал?

Ой искал не там, прошу пардона.

 Отправлено: 28.01.08 14:20. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Поздравим Дмитрия Морозова с выходом так сказать ...

Gitin пишет:

цитата:

ПОЗДРАВЛЯЮ с выходом на международную арену!

Спасибо!
Хочу также выразить благодарность Евгению Ушакову - именно он убедил меня сделать там страничку. Без него я вряд ли собрался бы...

 Отправлено: 28.01.08 16:47. Заголовок: E_Ushakow пишет: Да..

E_Ushakow пишет:

цитата:

Да, кстати, а ведь на этоой машине и не "Кольт" вовсе стоял, а "Гочкисс"

Действительно, "Гочкис". И кстати, на этом "Сопвиче" должны быть довольно крупные ветровые козырьки перед кабинами. На снимке их видно.

 Отправлено: 28.01.08 19:27. Заголовок: Спасибо, Вячеслав. П..

Спасибо, Вячеслав. Про козырьки согласен. И раз уж вы заглянули сюда, ответьте на маленький вопрос: вам точно известно, что был "Гочкис"? На фото я не смог разглядеть тип. Может, есть другие данные? Заранее спасибо.

 Отправлено: 28.01.08 19:40. Заголовок: Итак, модель трубует..

Итак, модель трубует следующих переделок:
1) поднять элероны с одной стороны
2) поменять кокарды
3) установить козырьки
4) поменять пулемет на "гочкис"
Вроде пока все.
Буду также признателен за аналогичные советы и комментарии по другим моделям, в том числе еще незаконченным. Например, по "Муромцу" - http://aviaww1.forum24.ru/?1-3-0-00000075-000-0-0-1198313265 , http://aviaww1.forum24.ru/?1-13-0-00000014-000-0-0-1200822863 .
Заранее благодарен, Дмитрий Морозов.

"Самые точные чертежи и фотографии найдутся сразу после того, как модель закончена и покрашена". ( Законы Мерфи для моделистов )

 Отправлено: 28.01.08 22:33. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

2) поменять кокарды

Не меняй, я рассматривал, на компе ещё раз этот снимок, так вот там нанесены именно русские кокарды, а поверх них нарисованы звезды, так что прилепи сверху.

 Отправлено: 29.01.08 11:15. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

Итак, модель трубует следующих переделок: 1) поднять элероны с одной стороны

Поднимать не надо. Есть фото с провисшими элеронами.

 Отправлено: 29.01.08 11:24. Заголовок: Вам-то самому модель..

Вам-то самому модель нравится? Если да, то - ничего менять не надо. Исправления, как правило, до хорошего не доводят.
Самый простой вариант - сделать заново (если конечно не жаль денег на"травло") с учетом "замечаний".

 Отправлено: 29.01.08 11:48. Заголовок: Oldman пишет: Подни..

Oldman пишет:

цитата:

Поднимать не надо. Есть фото с провисшими элеронами.

Дайте ссылку, пли-из...
Nils пишет:

цитата:

Самый простой вариант - сделать заново (если конечно не жаль денег на"травло")

Денег не жалко. Проблема во времени. Например сейчас у меня в работе не менее 7 моделей, еще минимум столько же "ждут". Выход готовых - 3-4 в год. Так что дублировать вряд ли соберусь.

 Отправлено: 29.01.08 14:45. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

Дайте ссылку, пли-из...

Битте.
Sopwith 1,5 Strutter _Windsock 034

 Отправлено: 29.01.08 17:00. Заголовок: Oldman пишет: Битте..

Oldman пишет:

цитата:

Битте. Sopwith 1,5 Strutter _Windsock 034

Этот аэроплан, совершил вынужденную посадку после отказа двигателя и был интернирован голландцами, это не естественное положение элеронов, наверняка оторваны тяги.

 Отправлено: 29.01.08 18:27. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

наверняка оторваны тяги

Так у аэроплана Доктора Фризмана тоже "наверняка" обрыв тяг после вынужденной.

 Отправлено: 30.01.08 02:47. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

Спасибо, Вячеслав. Про козырьки согласен. И раз уж вы заглянули сюда, ответьте на маленький вопрос: вам точно известно, что был "Гочкис"? На фото я не смог разглядеть тип. Может, есть другие данные? Заранее спасибо.

В документах 1-й Тверской авиагруппы есть упоминание о том, что "Сопвич", на котором Граб и Шульц сбили "Ньюпор", был оснащен "Гочкисом". Кстати, это довольно большая редкость.

 Отправлено: 30.01.08 09:35. Заголовок: Oldman пишет: у аэр..

Oldman пишет:

цитата:

у аэроплана Доктора Фризмана тоже "наверняка" обрыв тяг после вынужденной.

Спасибо за идею!
В.Кондратьев пишет:

цитата:

"Сопвич", на котором Граб и Шульц сбили "Ньюпор", был оснащен "Гочкисом".

Спасибо! Буду искать "Гочкис".

 Отправлено: 28.05.08 20:10. Заголовок: 1/48

Уважаемое сообщество, кто нибудь обладает этой моделью в 48-м от Родена, а то я чего-то не пойму, он, что сделан из прозрачного плекса, или это какой нибудь эксклюзивный вариант?
http://cgi.benl.ebay.be/Sopwith-1-1-2-Strutter-2-seat-fighter-Roden-1-48-402_W0QQitemZ220239524291QQihZ012QQcategoryZ2587QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

 Отправлено: 28.05.08 21:27. Заголовок: Сделан из прозрачног..

Сделан из прозрачного материала.Никакого экзлюзива,раняя модель. Специально ради прозрачных окон в верхнем крыле.Мне не поравилось...

 Отправлено: 28.05.08 21:36. Заголовок: Я так и думал, но вр..

Я так и думал, но вроде в варианте французского бомбардировщика он сделан уже из пластика.

 Отправлено: 10.06.09 18:05. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

16 октября 1918 г. на нем была одержана первая в Гражданской войне воздушная победа.

А это погибший в том бою со стороны белых прапорщик Владимиров, и его самолет.

 Отправлено: 11.06.09 17:56. Заголовок: Любопытственно а отк..

Любопытственно а откедава фотка? Окраску даже можно по ней сделать

А еще любопытно, что в документа 1-го авиапарка за 1916 значиться среди офицеров парка некий прапорщик Владимиров - не он ли часом???

 Отправлено: 11.06.09 18:03. Заголовок: Чешский журнал Revi,..

Чешский журнал Revi, номер не помню, поставил их на закачку в Осле, потом просматривал и случайно наткнулся.

 Отправлено: 11.06.09 18:05. Заголовок: Спасибо! Здорово! На..

Спасибо! Здорово! Насколько я могу судить по фотке машина вся в заплатках

 Отправлено: 11.06.09 18:19. Заголовок: Даа на чем приходило..

Даа на чем приходилось летать бедным ребятам, диву даешься, но тут есть еще один нюанс, в книге "Авиация гражданской войны" Кондратьев и Хайрулин пишут, что за день до гибели Владимиров вел бой с Сопвитом 1-го Иркутского отряда (летчик Абузин, наблюдатель Грубер), так вот красным ребятам несказанно повезло, т. к. после посадки на свой аэродром они насчитали 40!!! пулевых отверстий в самолете, т.е. Владимиров практически весь магазин влепил точно в цель. Но вот на следующий день, не повезло ему, т.к пулемет располагается на верхнем крыле, я думаю для точного прицеливания с сзади неприятельского самолета, Владимирову пришлось выбирать позицию несколько ниже аэроплана неприятеля, вот откуда и точное попадание пули в сердце, бедняга не повезло, но как говорится: À la guerre, comme à la guerre.

 Отправлено: 11.06.09 18:25. Заголовок: Надо все таки кого н..

Надо все таки кого нибудь из форумистов художников сподвигнуть на создание боковичка

 Отправлено: 11.06.09 20:33. Заголовок: Сергей Климов Уточн..

Сергей Климов
Уточните пожалуйста номер журнала.

 Отправлено: 11.06.09 20:50. Заголовок: Igor пишет: Уточнит..

Igor пишет:

цитата:

Уточните пожалуйста номер журнала.

32

 Отправлено: 11.06.09 21:14. Заголовок: Сергей Климов Спаси..

Сергей Климов
Спасибо!

 Отправлено: 18.07.09 20:43. Заголовок: А окрасочка то оказЫ..

А окрасочка то оказЫтса тоже была